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	Walter Ledig, Ferdinand Ulbricht: Die Sekundär-Eisenbahnen des Königreichs Sachsen

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Bestand im November 1885			Normalspurige Bahnen		Schmalspurige Bahnen		Durchschnittsergebnisse der Gesammtheit der Staatsbahnen
			Pirna- Berggiesshübel	Johanngst.- Schwarzenberg	Wilkau- Saupersdorf	Hainsberg- Kipsdorf
Bedeckte Güterwagen:			Anzahl:
Wagen mit 2 Achsen			–	–	8	14	–
Achsenzahl $\left.{\begin{aligned}\\\\\\\end{aligned}}\right\{$	überhaupt		–	–	16	28	–
	pro Kilometer Bahnlänge		–	–	1,59	1,09	6,80
Wagengewicht $\left.{\begin{aligned}\\\\\end{aligned}}\right\{$	überhaupt	Tonnen	–	–	17,63	33,40	–
	pro Achse	"nen	–	–	1,10	1,19	2,86
Wagen mit Bremsvorrichtung			–	–	7	14	–
Offene Güterwagen:
Wagen $\left.{\begin{aligned}\\\\\end{aligned}}\right\{$	mit 2 Achsen		–	–	35	52	–
	0"t 4 Ach"		–	–	2	–	–
zusammen			–	–	37	52	–
Achsenzahl $\left.{\begin{aligned}\\\\\end{aligned}}\right\{$	überhaupt		–	–	78	104	–
	pro Kilometer Bahnlänge		–	–	7,76	4,04	11,71
Wagengewicht $\left.{\begin{aligned}\\\\\\\\\end{aligned}}\right\{$	überhaupt	Tonnen	–	–	79,59	113,48	–
	pro Achse	"nen	–	–	1,02	1,09	2,44
Wagen mit Bremsvorrichtung			–	–	17	39	–
Güterwagen überhaupt:			–	–	45	66	–
Achsenzahl $\left.{\begin{aligned}\\\\\\\end{aligned}}\right\{$	überhaupt		–	–	94	132	–
	pro Kilometer Bahnlänge		–	–	9,35	5,13	18,51
Wagengewicht $\left.{\begin{aligned}\\\\\end{aligned}}\right\{$	überhaupt	Tonnen	–	–	97,22	146,88	–
	pro Achse	"nen	–	–	1,03	1,11	2,57
Tragfähigkeit $\left.{\begin{aligned}\\\\\\\\\\\\\\\end{aligned}}\right\{$	der bedeckten Wagen	"nen	–	–	40,0	70,0	–
	0"r offenen ten Wa"	"nen	–	–	190,0	260,0	–
	zusammen	"nen	–	–	230,0	330,0	–

Leistungen im Jahre 1884			Normalspurige Bahnen		Schmalspurige Bahnen		Durchschnittsergebnisse der Gesammtheit der Staatsbahnen
			Pirna- Berggiesshübel	Johanngst.- Schwarzenberg	Wilkau- Saupersdorf	Hainsberg- Kipsdorf
der Lokomotiven
vor Personenzügen	$\left.{\begin{aligned}\\\\\\\end{aligned}}\right\}$ einschliesslich der Extrazüge $\left.{\begin{aligned}\\\\\\\end{aligned}}\right\{$	km	179	–	3	1 217	–
0"0 gemischten Zügen		0"	37 697	50 568	33 257	63 586	–
0"0 Güterzügen		0"	–	9	747	98	–
0"0 Material- und Arbeitszügen		0"	294	–	–	–	–
zusammen		Zugkm	38 170	50 577	34 007	64 901	–
als Vorlegelokomotive		km	15	35	–	–	–
zusammen		Nutzkm	38 185	50 612	34 007	64 901	–
in Leerfahrten		km	1 718	265	156	870	–
zusammen		Lokomotivkm	39 903	50 877	34 163	65 771	–
in Rangirdienste (1 Stunde = 10 km Fahrt)		km	9 290	13 240	7 440	2 990	–
zusammen		Lokomotiv- und Rangirkm	49 193	64 117	41 603	68 761	–
in Reservedienste		Stunden	44	–	14	29	–
Lokomotivkilometer $\left.{\begin{aligned}\\\\\end{aligned}}\right\{$	pro Kilometer Bahnlänge		2 674	2 936	3 399	2 555	8 266
	0"0 Lokomotive		19 952	25 439	17 082	21 924	23 926

Empfohlene Zitierweise:
Walter Ledig, Ferdinand Ulbricht: Die Sekundär-Eisenbahnen des Königreichs Sachsen. Druck von H. S. Hermann, Berlin 1886, Seite 20. Digitale Volltext-Ausgabe bei Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=Seite:Die_Sekund%C3%A4r-Eisenbahnen_des_K%C3%B6nigreichs_Sachsen.pdf/45&oldid=- (Version vom 5.3.2025)